domenica 20 maggio 2012
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Le sfuriate del Maresciallo del Reich
Aeronautica
Scritto da R. Manvell H. Fraenkel postato da Canarb   
Sulla Battaglia d'Inghilterra sono stati scritti decine e decine, forse centinaia di volumi. Roger Manvell e Heinrich Fraenkel, autori di “Göring” (ed. Longanesi & C., Milano), si sono occupati solo incidentalmente della battaglia in sé: la loro documentazione si è soffermata sulla parte che il paladino di Hitler ebbe nella preparazione e nella condotta dell'offensiva aerea che, malgrado le attese dei capi nazisti, non portò affatto al crollo della grande nemica del Terzo Reich.
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Il dovere di uccidere
Aeronautica
Scritto da Peter Townsend postato da Canarb   

 Peter Townsen è nato nel 1914 a Rangoon in Birmania, combatté come pilota da caccia nella RAF, partecipando alla Battaglia d'Inghilterra. Su quella esperienza ha scritto un libro: “Duello d'aquile” (ed. Rizzoli, Milano), che è una delle più minuziosamente documentate opere del genere oltre che un prezioso diario in prima  persona come
questo brano dimostra.

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A rivoltellate contro lo Zero
Aeronautica
Scritto da Robert L. Scott postato da Canarb   

Robert L. Scott, colonnello pilota dell'U.S. Air Force, è stato fra l'altro uno degli aviatori di un'eterogenea pattuglia impegnata, ai confini dell'india, ad assicurare i rifornimenti ai cinesi e alle “Tigri Volanti” del generale Chennault impegnati contro i giapponesi nell'ultimo conflitto. Di quella pattuglia, Scott ha delineato un colorito ritratto nel suo libro “God is my co-pilot” (“Dieu est mon co-pilote”, nella versione francese pubblicata a Parigi dall'editore Julliard).
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La prima vittoia aerea della VPAF
Aeronautica
Scritto da Manomano   
Liberamente tratto da “ MIGS OVER NORTH VIETNAM” R.Boniface,2008 ,Hikoki pbl, Manchester, England
Antefatto:
Dopo l’incidente del Tonkino il presidente Johnson autorizzo’ attacchi aerei contro il Nord Vietnam nel gennaio 1965:
la prima incursione fu fatta il 2 marzo 1965 contro un deposito di munizioni a Xom Dong, praticamente distrutto,
con B-57,F-105 e F-100 con la perdita di 5 velivoli causata dalla contraerea.
“Flaming dart” divenne “Rolling Thunder” il 7 marzo 1966.
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