sabato 04 febbraio 2012
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Sottomarini tedeschi nel dopoguerra: battelli classe Typ 209
Articoli di tecnica navale
Scritto da Aaken   

Spaccato del Sommergibile Typ209Durante il 1967, dopo aver completato la costruzione di 15 sottomarini Typ208, derivati dal Typ205, per la Norvegia, la rinata industria cantieristica tedesca, avendo conseguito nei precedenti 10 anni un notevole sviluppo delle capacità progettuali e costruttive, compi' grandi sforzi per espandere le proprie attività, specie nel settore dei sottomarini da esportazione.

I piccoli battelli da 500 tonnellate costruiti fino ad allora mal si prestavano a tale scopo e si pensò dunque di costruire battelli di dimensioni maggiori per l'esportazione verso quei paesi, come gli stati del Sud America, le cui flotte sottomarine erano costituite da battelli americani costruiti alla fine della seconda guerra mondiale, che stavano rapidamente diventando obsoleti.

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Grazie all'anima sfilabile si arrivò a 320mm
Articoli di tecnica navale
Scritto da Scorpio   

Spaccato della Corazzatura delle torri da 320mmIl trattato di Washington, come già accennato nell'articolo sulle artiglierie da 381mm, si occupò di limitare gli armamenti navali di tutte le nazioni. Oltre al Calibro massimo imposto in 406mm si decise di non superare il dislocamneto per singola unità fissato in 35000 tonnellate e di bloccare la costruzione di nuove navi di battaglia per 10 anni, con alcune eccezioni per Francia e Italia.

Apparve quindi evidente che per poter disporre di unità tecnologicamente moderne, non potedonsi costruire nuove unità ed essendo le vecchie obsolete per gli impieghi che nel primo dopoguerra si cominciarono a delinieare, la necessità di rimodernare le corazzate già in linea.


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Scapa Flow l'ultimo scatto di orgoglio della Marina Imperiale
Articoli di Storia
Scritto da Scorpio   

La baia di Scapa Flow da una cartina del 1919Scapa Flow è un bacino naturale situato in Scozia settentrionale, ubicato precisamente nel perimetro delimitato dalle isole Orcadi. La sua conformazione permise già in epoca vichinga la sua utilizzazione come porto naturale, in epoca più moderna fu utilizzato dalla Royal Navy, che lo usò quella base fino al 1956. Dotata di un paesaggio suggestivo è stata protagonista di avvenimenti storici, molti dei quali hanno lasciato la loro traccia che tuttora si può trovare nei suoi bassi fondali, racchiusa in un tratto di mare delle dimensioni di circa 12km di lunghezza e 27km di larghezza; storie di vittorie e di sconfitte, di gloria e di morte.

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Sottomarini tedeschi nel dopoguerra: battelli classe Typ 206
Articoli di tecnica navale
Scritto da Aaken   

Profilo del typ 206La Marina della Repubblica Federale di Germania nel dopoguerra aveva iniziato lo sviluppo di nuove classi di sommergibili sin dalla fine degli anni 50. I primi prodotti furono i battelli della classe Typ 201 da 433 tonnellate di dislocamento in immersione, il sottomarino costiero Typ 202 da sole 137 tonnellate di dislocamento in immersione e la classe Typ 205 da 455 tonnellate di dislocamento in immersione (poi portate a quasi 500 nelle versioni migliorate), derivata dalla classe 201 verso la metà degli anni 60.

Quasi contemporaneamente con la costruzione dei battelli della classe 205, si inizio' la progettazione dei sottomarini della classe 206.

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