I MAS ovvero le motosiluranti, un tipo di unità tra le più attive ed efficaci della Regia Marina Italiana furono largamente utilizzate nel Mediterraneo, ma forse non tutti sanno che una piccola forza diede il suo contributo sino in Finlandia.

Correva l'anno 1941 e le forze tedesche che si stavan avanzando verso la russia ed ormai avevano assediato la città di Leningrado accerchiandola quasi perfettamente, solo un piccolo lembo rimaneva salvo dalla morsa militare Tedesca, un piccolo fazzoletto che affacciava sul Lago Dagoda, tramite questa via i Russi riuscivano a mantenere rifornimenti continui che riuscivano a tenere in vita la città.

Giunto l'inverno, in una situazione di stallo gli strateghi dell'Asse optarono per un dispiegamento di unità piccole e rapide che potessero contrastare i mezzi russi che ammontavano ad una decina di cannoniere ed una trentina di dragamine in qualità di unità di scorta; la flotta mercantile invece ammontava ad un naviglio di 25 unità oltre a 17 rimorchiatori.

La scelta sulle unità da utilizzare fu quella di posamine tedesche ma soprattutto di Motosiluranti Italiane, è da notare come si tratti di un raro caso in cui i vertici di Comando Tedeschi chiesero la collaborazione Italiana preferendo le loro unità rispetto a quelle italiane. Lo stesso Reader era in effetti rimasto impressionato dai successi che le Nostre piccole unità erano riuscite ad ottenere nel Mare Nostrum.

In tal senso la Regia Marina acconsentì l'invio di quattro Mas: 562, 527, 528 e 529; queste unità costituirono la 12a flottiglia. Ovviamente il trasferimento fu organizzato via terra, impensabile un percorso via mare per tali unità, tantomeno passando da Gibilterra.

Il 17 maggio 1942 la base in Finlandia fu costituita la formazione K che comprendeva unità italiane e tedesche, la base era inserita all'interno della boscaglia nelle vicinanze della riva.